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汽車吊的回轉制動器故障排查技巧

2019-05-07

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導讀

汽車吊解體制動器後,對制動活塞與制動器殼體、壓蓋與制動器殼體這兩組密封部位進行了檢測

1,解體制動器後,對制動活塞與制動器殼體、壓蓋與制動器殼體這兩組密封部位進行了檢測,發現所用O形密封圈的斷面尺寸均未達到标準要求;密封溝槽雖然按标準進行了設計,但加工誤差偏大,溝槽深度超差竟達±0.50mm以上,造成O形密封圈裝配後的預壓縮變形量不夠,以緻在系統油液壓力略有升高時就造成密封失效,即由進油孔進入工作腔内的壓力油經O形密封圈進入制動活塞内腔,壓力油經O形密封圈導緻制動器殼體與連接盤的結合面滲漏,壓力油經O形密封圈從洩油孔流出。


2,而且以前的維修人員在進行制動器裝配時,将密封擋圈裝在了受壓處,使O形密封圈受壓時擠出溝槽,擋圈未能起作用,導緻密封失效。擺線針輪減速器内的油液面升高的原因是由于兩個O形密封圈失效。洩油孔原先是被螺塞堵住,壓力油進入制動活塞内腔,此時恰好骨架油封的唇口有裂損,使壓力油經此油封進入減速器内而引起油位升高。

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